Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Etap 30

BRAND NEW SAIL DRIVE, FEB 2018
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  240765
  • Longeur hors tout  ·  9.10m
  • Année  ·  1990
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quillard
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 27cv, Volvo Penta ()
  • Visible à  ·  South East
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Jack DeRider
Chantier Etap Yachting
Visible à South East
Capacité carburant 45.5 L (10.0 G) Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 27cv
Marque et le modèle du moteur Volvo Penta ()
Heures moteur Inconnu
Barre Tiller & Wheel
Transmission saildrive
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds

BRAND NEW SAIL DRIVE, Feb 2018
Previous owner upgraded the Volvo Penta engine from 18hp to 27hp

Dimensions

Longeur hors tout 9.10m
Longeur flottaison 7.65m
Bau 3.15m
Tirant d'eau Max 1.74m
Deplacement 3,600kg (7,938.0lbs)
Hauteur sous barrots 1.83m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Gaastra - bande à ris () Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks, 2 Ris
Génois/foc - Enrouleur ()
Equipement de Spi

7/8 fractional swept single spreader rig
Sailspar spinnaker pole, kept in storage
Plastimo roller furling headstay
All sail controls led aft to cockpit through rope clutches

Systèmes électriques

12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

All GRP hull, deck and superstructure incorporating Etap's unique double skinned hull and deck construction, allegedly making the yacht unsinkable and self-righting even in a flooded state. This construction helps towards a condensation-free interior and dry lockers
Anti fouled February 2018

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1

Eberspacher cabin heater

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau manuel
Système d'eau sous pression
Pompe eau douce de pont
Non-fumeurs

Eberspacher cabin heater

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Parre battages
Propulseur d'étrave

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lewmar guindeau
1 ancre(s)
(Electric quick 500 watt anchor windless and anchor)
Hydraulic wheel steering with tiller steering still in place
Adjustable genoa cars
Spray hood new august 2017
Wooden cockpit seating on either side at rear
2x Lewmar self tailing winches on the cockpit coaming
1 Lewmar 16 winch and 4 clutches on port coachroof
1Lewmar 16 winch
1 Electric winch and 6 clutches on starboard coachroof
Outboard bracket on transom
Bow thruster with cockpit controls

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
Traceur
Pilote automatique
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Bouées couronnes
Perche IOR
Corne
Echelle d'embarquement
Barre de secours

1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

BRAND NEW SAIL DRIVE AND ANTI FOUL FEBRUARY 2018

This is a nice example of a well equipped ,well maintained Etap 30.

Etap have been building well constructed cruising yachts since 1978. The best known feature is the double scaled hull with foam core, providing a stiff and allegedly safer hull.

Her thick gunwale stripe and low profile cabin top give her an almost racy appearance and her classic mahogany interior doesn't disappoint either, with some nice features.

Headroom in the heads and fore cabin is restricted, but fair in other parts of the boat.

Nicely kept and great sound and temperature insulation.

She's out the water right now for a brand new sail drive, diaphragm and anti foul! I think she's well worth viewing.

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